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海拉 通用汽车增音喇叭汽车喇叭鸣笛喇叭怎么样?HELLA这个牌子喇叭评价好吗

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HELLA海拉汽车喇叭鸣笛喇叭商品介绍

帅。响。很赞专门换了白色。更配了

不错!正品,质量非常好!!包装专业,安装简单,声音满意,卖家服务好!

朋友介绍来的,店家是个老司机,喇叭,灯泡,刹车片都只做原装进口的,精品配件,这点很重要,牛逼! 发货包装专业,收到喇叭完美。找朋友汽修店直接拆杠装上。喇叭音质很纯,声音洪亮,穿透力强,是那种带有厚重质感的声音——很酷!不上图不带把,有图有真相!

HELLA海拉汽车喇叭鸣笛喇叭使用介绍

收到商品盒子撞的已破烂,建议用保利龙包装

拿来看的喇叭!外形升级必备!?

还没安装!期待效果!以后补图!

HELLA海拉汽车喇叭鸣笛喇叭买家评价

正品,还没安装,不知道声音如何?安装後再评

安装完毕 效果很帅 非常好的店家 十分感谢

第二次购买,一个字,好

音质很大,不错不错?

漂亮,真是一分钱一分货,声音特别响,而且好听。

电喇叭就是电喇叭,友情提醒门们在购买时要想清楚了再下手。我本人是买错了。但不是说此款电喇叭产品不好。

真是巨信,就是这电喇叭的声音有点接受不了

东西收到了,包装盒很好,没有破损的,等装车再来追评!

质量不错,值得推荐。

安装方便 声音清脆响亮 进口货 好棒

新君威安装,要拆保险杠。喇叭声音确实很响,用了几次,被人骂了,哈哈哈哈。。。。价格有点小贵,期待质量

必须帅气

还没装,应该不错。等追加

汽车改装文化源于赛车运动,最初汽车改装只针对于提高赛车的性能,以便在比赛中取得好成绩。由于中国汽车工业迅速发展,汽车已经不再是单纯的代步工具,年轻时尚的车主都开始打造自己的个性化座驾,慢慢的,汽车改装走下赛场,深入我们的生活。当然,除了为提升性能的改装之外,还有很多其他的改装风格,今天我们为大家带来的就是潮流改装hella flush风格。

VAG姿态群:经典宝来MK4

提到hella flush这个名字可能很多人一头雾水,什么是hella flush?那么我们先从字面上理解一下。hella flush分为两个单词组成,首先是hella,这是Hell of的缩写,意思是特别的,非常的,超级的。而flush是齐平的意思。这里的齐平是指轮毂或轮胎的外延与轮眉外延齐平,齐平之后轮毂轮胎和车体很自然的成为一个整体。

VAG姿态群:经典宝来MK4

hellaflush除了要满足“齐平”,还要让你的车身绝对低,当然这个低是没有明确标准的,要尽可能的让轮眉与轮胎轮毂边缘没有缝隙,如果你不把你的车降到特别特别低,那只能说是Flush。只有满足“齐平”和“绝对低”这两个条件,才能称之为hella flush。

VAG姿态群:经典宝来MK4

其实hella flush这种改装风格起初是由时尚界的几个潮流年轻人创造的。灵感来源是漂移赛车。Mark Arcenal, Andy, Jerry三个亚裔年轻人在美国加州主理潮流品牌fatlace,并且他们都热衷于汽车漂移运动。

VAG姿态群:高尔夫MK4

在2004年的时候,当时日本有一种漂移车的外观风格就是利用了宽边和offset(轮毂负值)很低的轮毂,和拉伸很大的轮胎(Stretched Tires)来体现了自己赛车很富有进攻性的外表。

VAG姿态群:高尔夫MK4

之后这几位潮流人士就开始模仿这种风格,并把他们自己的漂移练习车向这个风格上靠拢。当时他们没有给这种风格起任何名字,直到一天他们的其中一员Jerry在看到刚刚打造好的漂移战车时随口说了一句:“Damn, this thing is HellaFlush!" 从此HellaFlush由此得名。

VAG姿态群:高尔夫GTI MK5

想要达到HellaFlush并不是一件容易的事儿,HellaFlush 的中心思想就是Offset is everything。负值就是一切。这里的负值指的是轮毂负值(当轮毂的受力面在中心参考面以内称之为负值轮毂)。正确的负值才能给你想要达到的齐平效果,同样轮毂的宽度也起着很重要的作用,尤其是在宽边的轮毂上,轮毂横切面的宽度就更显重要。

VAG姿态群:高尔夫GTI MK5

一般来说改装里面分德系例如VAG(大众家族)还有Bimmer(宝马车系)。其中还包括JDM即日本国内市场(Japanese domestic market)我们也称之为日本本土制造,这里面大部分是一些漂移车型,列如本田S2000,马自达RX系列,日产Z系列等等的后驱车型。

VAG姿态群:高尔夫 MK6

hella flush中包括几个重要的改装元素,首先就是我们上面提到的负值轮毂。非常低的Offset和非常宽的轮毂。不一定是给你的车设计制造的轮毂,就算是给你车设计的,也是以前从来不敢用的尺寸。不一定需要整配的轮毂,冬天铁圈,加垫片等方法都可以被接受。

VAG姿态群:速腾 MK6

而气动避震是靠空气高低遥控可调,很多高端车上也配有气动悬挂这种产品。当通过性不足时,可以依靠提升悬挂高度来获取更多的通过性。

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其实严格意义来讲最初的hella flush风格是由漂移而来,那就应该选用绞牙避震来降低车身,因为绞牙避震的硬度更强,能更好的抑制车身侧倾以达到极致操控漂移的目的。而气动避震则更注重通过性。由于hella flush是一种风格,只要达到降低车身的目的都可以,所以没有严格的指标一定要选用哪一种避震。

VAG姿态群:速腾 MK6

Camber—(倾角)调校,也就是我们常说的外八字。基本前后外倾角都要调到一定负数以上的角度来增大轮胎轮毂和翼子板在运动时不被刮层的中间的空隙。有些后悬挂是非独立悬挂的车型,倾角需要用倾角螺丝,垫片来调,而且并不能调很大,上图这辆hellaflush风格的MG3的倾角螺丝就是车主自己精心打造的,我们也能看到变态的车轮外倾形态。

VAG姿态群:高尔夫 MK7

轮眉的内卷和外扩(Fender rolling or pullin)。需要用专门的Fender roller工具来完成,只有配合轮眉的内卷和外翻以及变态的Camber设定,才能有HellaFlush齐平的效果,当然这种调教也更多是为了不让你的轮毂边缘和轮胎边缘蹭到轮眉。

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轮胎拉伸 “Stretch” —指窄的轮胎安装在超宽的轮毂上绷出来的效果。想要达到这种效果非常不易,选择多宽的轮胎也要根据轮毂的宽度严格计算。你要知道,过宽的轮毂配上较窄的轮胎,当轮胎充气的时候可能会错位,所以能不能让轮胎按正确位置绷在轮毂上就要看技师的改装水平了。

VAG姿态群:尚酷

轮胎拉伸是为了腾出轮眉里的空间,减少轮眉与轮胎的摩擦,现在更多人Stretch是为了凸显出轮毂宽边的效果。很多人都会说这是非常危险的,而且蹭轮胎是很烦人的事情,但是相信那些“很多人”不会比漂移车队的技师更聪明吧?如果连漂移赛车都可以用,为什么平常代步不能用呢?

VAG姿态群:Cross polo

hella flush,这是一种态度,对车的一种执着。在他们眼里,车不仅仅是用来代步和乘坐的工具。他们清楚的知道,这并不是一个被大众所能接受的风格,通过精细计算,倾角,避震,轮胎,翼子板各项参数的配合,让爱车真正的hella flush起来的背后,都有着车主付出的心酸和汗水。所以无论您是否喜欢hella flush这种改装风格,hella flush车主对车的执着和对细节的追求,都值得尊重。

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