首页 > > 开朗 防水驮包驮包怎么样,KranGear这个牌子自行车质量好不好

开朗 防水驮包驮包怎么样,KranGear这个牌子自行车质量好不好

开朗 防水驮包驮包怎么样,KranGear这个牌子自行车质量好不好 到不愿起早挂号又嫌医院号难挂的开朗 防水驮包驮包怎么样,KranGear这个牌子自行车质量好不好, 开朗 防水驮包驮包怎么样,KranGear这个牌子自行车质量好不好消费者不是白痴!不然容易上当的,为什么这么说呢?

乐利户外专营店,。防水驮包 川藏骑行好帮手

点这里进入:【乐利户外专营店】
查看更多【开朗驮包】优惠信息和买家真实评价。

KranGear开朗驮包商品介绍

东西不错,买轻了,还送了小礼品。

东西不错,挺好的。本人比较喜欢

必须点32个赞。客服相当耐心。有问题解决问题。买了那么多佳钓尼渔具,相信他的品质和售后。

好用!非常喜欢!!

吹气还可以接受,只是放到单人帐里,感觉偏窄了许多。

买过多款,自认为这款最酷,造型最好看,尤其那架飞机太酷

KranGear开朗驮包使用介绍

KranGear开朗驮包买家评价

挡风,防水!很满意的一次购物!上身效果很好!满意!!!

全新机器,是正品

东西材质和透气性都不错,样子也很好蓝,就是选择码数的时候要选小一个码,不然像我一样有点大,客服也很耐心不错。

非常满意

就是运来时上面盒子有点洼

还可以就是有点小

伞看上去还不错,希望防晒效果能达到预期的理想。暂时都还没用,现在天气不是很好,等天晴朗的时候去试一下,然后在给大家再来追加评价。

收到衣服就穿上试了,手感很舒服只是自己报大了号,退了换个小号的。

东西收到还没有时间打开 习惯好评 用了在来谈好不好

挺好的,标配

好东西,看着就喜欢,是正品

看着就不错,有空去试试水,杆子做工也很精致!活动买的很便宜

山地自行车变速是两大品牌之间的竞争——SRAM和Shimano,它们各具优势和特色,也各有拥趸。

变速部件

这里有三种类型的山地车牙盘,分别是三盘、双盘和单盘。对于大轮径的自行车,如29er,需要使用小一点的盘片。

三盘是比较经典的类型,一般来说大盘是42或44齿,中盘是32或34齿,小盘是22或24齿。这种配置提供了最大的齿比范围,但是会有很多重复的齿比,也会有交叉链线的问题。现在三盘很少在高端自行车中出现,多用于入门级自行车上。

第二种现代山地车使用的是双盘,具有较小的内盘(24或28齿),较大的外盘提供很快的速度,通常在36到42齿之间,双盘减少了重复的齿比。

这几年,单盘更加流行,它让变速非常简单,去掉了前拨和左手指拨,大幅减轻重量,而且它没有重复的齿比。SRAM是1X的倡导者,而且在不断的演化,最新的XX1 Eagle具备了1X12速,500%的齿比。

中轴主要是传统的BSA螺纹式,或者新的压入式,压入式的规格比较多,要根据车架进行选择。

山地车的飞轮提供比较大的齿比,需要根据骑行风格和价格进行选择。从7速到12速,通常从11-32到10-50t。

对于速降自行车会使用较窄的飞轮,比如7速。大多数山地车需要较大的飞轮来提高爬坡能力,对于双盘或三盘来说,需要使用11到32、34或36齿。

单盘则要更大的飞轮了,SRAM的XX1和X01 Eagle 12速传动能提供10-50t,Shimano目前能提供11-46t。

通常来说,随着变速级数的增加,链条越来越窄,因此链条要根据飞轮专门设计,你不能混用9、10、11或12速的链条。

昂贵的链条更平顺,更耐用,有抗腐蚀镀层,并且通过中空销钉来减轻重量。一般来说链条是传动中最先磨损的部件,通常使用中级链条比较合算。

前后拨

前后拨的作用是移动链条在不同盘片和飞轮齿片之间移动,不同品牌都有自己的设计,但是基本原理是一样的。指拨拉紧或释放变速线,以此移动前后拨。当然Shimano的电子变速XTR Di2和XT Di2不再需要变速线,它们能提供更精确和可靠的变速。

在指拨上Shimano和SRAM使用不同的设计,它们都提供“指拨”,通过拇指就能完成升档和降档,这是为了在变速的同时能够刹车。

SRAM提供两种系统,指拨和转把,转把可以进行快速的变速,一次前进或后退4档,在XC竞赛领域有很多忠实的用户,它非常轻。

Shimano Di2电子变速是场革命,它能够定制变速,比如Shimano的同步变速技术,只需要一个指拨就能同时控制前后拨。

权衡价格和性能

Keith Bontrager有句名言“强度、轻量和便宜,你只能选两个。”轻的自行车通常容易加速,爬坡,如果不失去强度,那就要投入更多金钱。

山地车变速会用重量来拉开档次,举例来说,Shimano的XTR和XT套件相差了230克(不包括刹车),但是SRAM顶级的XX1和第二级的X01重量差距就不大,只有30克。

减轻重量需要用到更昂贵的材料,消耗更多的时间来加工。比如高端变速更多的使用碳纤和钛,轻量的铝和陶瓷轴承。

你花了很多钱在山地自行车上,当然会有更大的期望。耐用随着价格增加而提升,但我们的经验是,第二级的产品会更加耐用。昂贵的指拨和后拨会使用更高级的材料,精度更高,更不易磨损,使它们更耐用。

一些易磨损部件,像是飞轮和盘片则相反,便宜的会使用钢,反而更加耐用。昂贵的版本虽然轻,但使用易磨损的铝和钛。

减轻重量只是一个好处,多数昂贵的山地车会寻找各种方式增加性能。高价的选择会提供平顺、精确和快速的变速。它减少了指拨的阻力,电子变速提供一个新的性能指标,非常精确和快速,而且只要轻轻的按下按键。

其它性能提升包括增加牙盘的刚性,提供更干脆的变速和更有效率的功率传输。要实现这些需要更复杂的设计和材料,增加强度和刚性,但是不增加重量。

附加特性

除了提供更多的速比,昂贵的变速还会提供一些附加特性。比如提供离合锁死的后拨,Shimano的Shadow Plus或者SRAM的Type 3。它们能减少链条晃动,保持传动安静,减少掉链风险。

但是有个例外,齿比指示功能已经被高端变速抛弃,有经验的车手会根据感觉而不是数字指示来变速。

Shimano山地变速

Shimano Deore提供10速设计,三盘或双盘选择,并且有离合锁死后拨。再上面一级是SLX,它具备了许多XT级别的特征,但是较重,变速品质也低一些。

第二级变速是XT,具有顶级XTR的特征,能够满足车手对性能的要求,只是比XTR稍重一些,它提供单盘,双盘和三盘选项。

为竞赛而生的XTR使用了顶级的设计和轻量材料,像是高品质铝,碳纤和钛。它提供了一些其它级别不具备的特征,像是降档时的多级释放。

SRAM

SRAM山地变速分成两组,单盘和双盘(三盘),SRAM为高性能自行车推荐单盘。SRAM不同级别之间的功能很接近,主要区别是材料和重量。

SRAM NX和GX是主流中价位山地车的选择,它们和顶级1X共享许多设计和特征。专注于单盘的是X1,它和X01及XX1功能相同,就是重一些。

顶级的XX1和X01相差只有30克,去年,SRAM又推出了Eagle 12速变速,提供500%的齿比,如果口袋够深,这是完美的选择。

开朗 防水驮包驮包怎么样,KranGear这个牌子自行车质量好不好与相关的其它店家商品信息:

正版敲门砖速写风暴系列美术丛书人物速写照片写生李家友美术艺考绘画速写书,编号36776699714

达美弹簧床垫1.5 1.8米椰棕床垫 软硬双人席梦思棕垫可拆洗,编号45595090868

红米note手机壳红米note手机套金属边框钢化玻璃增强版4G外壳后盖,编号43672200987

大公鸡管家柠檬浓缩洗洁精鸡头油污清洁剂厨房餐具500ml进口,编号43233787678

妈妈装薄外套中老年女装秋装外套60-70岁老年人加大码上衣奶奶装,编号40892124720

  • 微笑
  • 流汗
  • 难过
  • 羡慕
  • 愤怒
  • 流泪
复制网址 打印 收藏
0