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悦霸YB-xd04老款索纳塔怎么样,悦霸智能车机这个品牌如何

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悦霸老款索纳塔商品介绍

一直以颜值和性价比着称的现代汽车在2017年又会有新动作了。旗下主力车型索纳塔,胜达会迎来中期改款,性能版N系列也会推出首款车型。当然我说的是韩国本土市场,估计北京现代也会第一时间引入国内,这三款车型都会有哪些亮点呢?本篇文章就给大家一一解析。

先说最广人认知的索纳塔。曾经索纳塔也是红极一时,很多第六代索纳塔的老车主对索纳塔的皮实耐用赞赏有加。不过最近几年索纳塔在中国中级车市场的表现却不怎么样。其中有很多国家政治因素,也有我们对韩系车的传统观念,但是根本原因,还是现代汽车的品牌影响力不足。

中期改款的索纳塔最近在韩国亮相了,从车顶弧线造型以及车身尺寸上,能够判断它就是中期改款的索纳塔。它将在3月份正式公开亮相。

这次中期改款,现代汽车对索纳塔的改变将会比较大,外观内饰,甚至是动力总成都会改变。外观上可能会与新款雅尊类似。车尾造型也有很大变化,从谍照看,牌照框由原来的与尾灯平行,新款将整体下移。

动力配置上最大的改变是变速箱,将使用现代汽车自己研发的8AT变速箱,这是现代首次将8AT下放到中型车上。8AT变速箱比不但比6AT有更好的平顺性,而且重量也比6AT轻3.5Kg。到时候索纳塔将会形成8AT与7DCT搭配的局面。不过8AT很可能只出现在顶配车型上。

除了8AT变速箱之外,索纳塔还会推出采用2.0T涡轮增压发动机“N”系列高性能版。“N”系列类似于宝马的“M”系列,奥迪的“S”系列。现代是想在品质和驾驶性能上有所突破。

新款索纳塔的配置将会与新雅尊看齐,中控屏幕支持苹果Carplay,搭载紧急制动系统(AEB),转向辅助系统(LKAS)。智能巡航控制(ASCC)。全景泊车影像系统(AVM)等等。

如果改款后的索纳塔马上国产的话,也是国内首款采用8AT的中型车了吧。

现代胜达刚上市的时候,凭借不错的外形和7座的空间,也曾经取得过不错的销量。但是随着汉兰达,锐界这些车型的加入,胜达的优势逐渐没有那么明显了。中期改款的胜达在车身尺寸上不会有很大的改变,重点还是变速箱的升级。

中期改款的胜达也会搭载8AT,不过与之匹配的发动机是2.2e-VGT柴油发动机。这款发动机是没有国产的,因此搭载8AT的胜达国产的可能性就比较低了。而且8AT只能适用于前驱车型,四驱车型并不能够适配。

新款胜达的内饰也会升级,向更高级别车型靠拢。在韩国市场,胜达的竞争车型是起亚索兰托与雷诺三星QM6(新款科雷傲),由于胜达是目前三款车型中上市最早的,竞争力明显不足,因此销量不高。胜达在中国市场的竞争更加激烈,因此尽快推出改款是提高竞争力不错的方法,预计新款胜达的上市时间会在今年底或者明年初。

现代汽车其实正在努力的摆脱自己廉价汽车的形象,其中很重要的一项就是推出高性能版的“N”系列,N系列的首款车型就是基于现代i30开发。i30是一辆与高尔夫平级的两厢掀背车,而i30性能版的对标车型就是高尔夫GTI了。

i30N的路试谍照也已经曝出,它将搭载2.0T涡轮增压发动机,7速双离合器变速箱。动力配置上与高尔夫GTI十分相似。

i30N会基于之前现代RN30概念车开发。这是现代汽车决定发展性能车型之后推出的概念车,对今后N系列的发展有指导作用。RN30搭载的2.0T发动机,最大马力380匹,最大扭矩460牛米。

现代汽车从宝马挖来了负责M系列的首席工程师艾伯特·比尔曼负责N系列的开发。可见现代是想努力打造性能车了。

上面说到的三款车型,都属于在现款基础上进行的升级。索纳塔和胜达属于中期改款,他们的外观内饰会有很大变化,外观设计向现在的新雅尊靠拢,同时配置也会有所提升。最重要的是动力上新增8AT变速箱,提高竞争力。不过8AT支会出现在顶配车型上。i30N是在i30的基础上研发的性能车。它会在底盘调教,动力系统方面,比现款i30有明显进步。

这三款车型估计最早能与中国消费者见面的是改款索纳塔,其它两款车型的具体推出时间还不得而知。

悦霸老款索纳塔使用介绍

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