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风劲霸 VC-300车载吸尘器怎么样?VOLCANO这个牌子吸尘器车用评价如何

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VOLCANO风劲霸车载吸尘器商品介绍

第一次买吸尘器,听说这个牌子好就买了,没有想象中吸力大,别说吸手机,小石子都不行,也就吸吸面包屑饼干渣

吸力挺大的,a线也挺长的,挺好。

到货近二天,试用后,感到宝贝同店家介绍的一样,噪声小,吸尘效果好,使用方便,非常满意。

VOLCANO风劲霸车载吸尘器使用介绍

宝贝很棒,风力很大,操作很简单,很喜欢的一款宝贝,值得购买,棒棒的

非常好用的宝贝,特意晚点评价,确实好用!

一般,质量不是太好,不值这个价钱

VOLCANO风劲霸车载吸尘器买家评价

吸尘器效果很好,很满意

功力挺大的。在车上用是够了。打扫省心多了。没有什么噪音

这吸尘器杆杆的,好用。清洁程度很好。 客服态度很好。

电源线储藏仓软皮皮的变形影响后盖有降品质.换代要改进.

还没用,质量看起来杠杠的,比一般的要强,就是接口处卡笋设计不太好,在拆换吸嘴时容易不小心拧开!

台湾品牌是东莞生产的

质量还行,就是价格有点贵

很好用,边边角角都能吸干净,很喜欢,质量很好,比实体店还便宜,我还叫我朋友也买一个来试 卖家服务很 好

意想不到的。价格不高。动力却非常强劲。值得拥有的礼物。

买了好几次了

价钱有点贵

试用了一下挺好的,噪音不大、吸力不小。

非常好用 功力也大 值得购买

2017年壳牌“寻找最劲霸卡车司机”大赛启动仪式于3月26日上午在广州市成功举行,在活动仪式的现场,运输人记者有幸采访到了2013年该项赛事的全国总冠军刘宏伟。

终身难忘的“壳牌之旅”

刘宏伟告诉记者,他当初选择参加比赛是出于巧合。2013年4月,他到维修站更换机油的时候,恰巧看到了壳牌“最劲霸卡车司机大赛”的宣传海报。海报上写着参加比赛就有可能赢得出国的机会,抱着试一试的态度,刘宏伟报名参加了比赛。

当时,他身边有许多朋友害怕这是个骗局,纷纷劝他放弃参赛。但刘宏伟却不这么认为,他说:“壳牌是国际大品牌,我一直在用他们生产的润滑油,品质很有保证,所以我觉得这肯定是真的。”所谓无心插柳柳成荫,抱着重在参与、增长见识的心态参加比赛的刘宏伟自己都没想到他会一路赢到总决赛并成功拿下总冠军,获得了跟随壳牌去捷克与世界各国的卡车驾驶员同台竞技的机会。

回忆起比赛时的场景,刘宏伟谦虚地说:“海选有很多动感单车、趣味知识问答之类的游戏,主要就是玩。决赛有一些关于停车以及倒车技巧的比拼,虽然有一定难度,但还是有很多运气的成份。所以我觉得我能拿到这个冠军,实在是太幸运了。”

而整个比赛最让刘宏伟兴奋的就是赛后的捷克之旅了,“如果不是壳牌举办的这个比赛,对于像我这样没念过几天书的人来说,一辈子都很难有出国看看的机会,更不用说是去欧洲了。”对于他来说,比赛已经是次要的了,他最想做的事情是抓住这难得的机会去好好体验一把异国风情,感受一下世界顶级卡车的魅力。

作为壳牌“最劲霸卡车司机”中国赛区总冠军,他得到了试乘欧洲卡车锦标赛专用卡车的机会。这段经历让他终身难忘,直到现在回想起来,依然难掩激动之情“我真正见识到了世界最顶级的卡车和最专业的卡车驾驶员,那种感觉比坐过山车都刺激!”

别对疲劳驾驶抱任何侥幸心理

迄今为止,刘宏伟已经有十五年的驾龄了,获得第三届壳牌“寻找最劲霸卡车司机”大赛冠军对他整个职业生涯来说不过是一段精彩的插曲而已。

开车的这些年他一直都在家乡跑短途运输,货源充足的时候他一天要出三趟车,每趟来回有两百公里左右,基本上没有什么时间休息,疲劳驾驶对他来说几乎是常态。他很无奈地说:“我们都知道疲劳驾驶很危险,可是这都是生活所迫。我们那里货源不稳定,有时候好几天都没货,不趁着货源足的时候多赚点,就只能喝西北风了。”

不过,后来的一次意外改变了刘宏伟的态度。有一次,他送完一整天的货之后开车往家里赶,就在离家只有十几公里的时候有些犯困,但是当时他觉得坚持一下就可以回家休息了。

结果在最后的十几公里路上,意外还是发生了。由于实在太困,刘宏伟开着车就睡着了,卡车撞上了路边停靠的挂车,万幸的是当时是在乡村公路上,车速不是很快,撞上挂车的副驾驶位置也没人,否则后果不堪设想!”

这次事故给了刘宏伟一个教训,现在他再也不允许自己疲劳驾驶,只要感觉到困,他就会马上找地方停车休息。他说:“不能对疲劳驾驶抱有任何的侥幸心理,因为意外随时都可能发生,一旦人没了,那就什么都没意义了。”

老司机说说运输路上的苦

收获远远比不上付出,是刘宏伟从事运输行业最大的感触。他开玩笑地指了指自己发福的“将军肚”和记者说:“开卡车的,大部分时间都坐着,饮食不规律,还老吃方便面。我每个月一箱方便面都不一定够,所以十个驾驶员九个胖。”此外,驾驶员还会有腰肌劳损、结石等一系列的职业病。

虽然承受着高强度的劳动压力和健康风险,但是大部分的卡车驾驶员却没有得到他们想要的回报。刘宏伟给记者算了一笔账:2009年,他们倒短的价格是49元每吨,到了现在,这个价格不但没有上涨,反而降到了30元每吨。况且,现在人民币的购买力和当时并不可同日而语,再加上货源不稳定,养车成本日益增高等原因,运输人的日子越来越不好过了。

刘宏伟所说的这些苦处,也是所有运输人所面临的挑战。此时,运输人记者想到了壳牌的那句品牌语——“你一路辛劳,我一路保护”。从事任何职业都有不为外行人所了解的困难,但难得的是运输人在路上能够获得来自家人及社会各界的关怀,保有心中那一点希望和不灭的斗志。

老司机寄语:“希望运输人踊跃报名,积极参赛。放开了玩,米兰在向你们招手!”

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